充电桩的功率不同，大体上分为沟通充电桩和DC充电桩两大类。沟通电一般是7KW规范，运用220V单电源；有的厂家买车送充电宝或许只要2-3KW的三插线，不是规范桩；直流电桩，也便是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW。

  关于新能源电动轿车来说，充电桩和传统燃油轿车的汽油是相同的，充电桩作为新能源轿车的中心需求，关系到用车体会；现在市场上充电轿车充电桩的功率可分为DC充电桩和沟通充电桩。当然，充电桩的类型不同，车辆的充电功率也不同。

  其间，关于车辆，DC充电桩是将380V三相电压接入DC充电桩，完成DC充电。从技术规范来看，大功率充电有清晰的分界线。依据DC充电桩的功率，DC桩接入的电压是380V，功率一般在10kW以上。

  比方针对市面上电动轿车充电功率慢，国家电网建造的DC充电桩，现在市面上大部分充电桩都是37.5kW，当然也有部分充电桩在10kW、15kW以上。这种充电桩的充电时刻从半小时到一小时不等。除了这些惯例的充电桩，现在市场上更难以想象的是一些充电桩是过充的，充电桩的充电功率到达200kW左右，充电时刻更快。

  慢充是一般车辆用的沟通桩。国内的慢充电桩或充电箱大多选用220V沟通电充电，输出电流为16A或32A，理论功率分别为3.3kW或6.6kW。考虑到充电过程中仍有约5%至10%的充电电量损耗，慢充的充电电量其实会更慢。