东北黑土地，见证了中国风电一大里程碑时刻。近日，在吉林通榆，三一重能7.XMW平台首台风电机组成功完成吊装。三一重能率先将7.XMW陆上风机商业化应用，创下全球陆上最大商业化风机新纪录。该风场总容量100MW，全部采用三一重能7.XMW平台风电机组，将成为全世界首个单机7.XMW风机批量商业化陆上风场。
“三一重能，就是靠谱！”近年来，三一重能不止一次得到客户如此赞誉。无论是“抢装潮”期间的100%产品交付，运行风场多年无事故，还是快速响应客户的真实需求、周到的服务，都给客户留下了“靠谱”的深刻印象。
匠心独运，雕琢品质。近年来，三一重能加大研发技术投入，吸引全球尖端技术人才，全方面提升研发技术实力，精心打磨每一款产品。7.XMW平台产品由三一重能完全自主研发，由成熟的产品平台升级而来。该平台主要是针对“三北”地区和中高风速风区市场，上限功率能够达到8MW，最大叶轮直径能够达到210米，扫风面积最大能够达到34635平方米，相当于5个标准足球场。这也使得该平台风机发电能力较前得到很大提升。
大风机有大“能量”。据介绍，此次吊装的7.XMW平台风电机组发电1分钟，可以供1辆特斯拉行驶1200公里。
做“行动派”，拒绝“ppt机型”。三一重能严格把控产品质量，推向市场的机型都需经过严密的产品验证。7.XMW平台于2021年立项，2022年首台样机下线，该样机在宁夏吴忠市太阳山风电场完成吊装，运行表现得到权威认可。目前，7.XMW平台目前已经获得国内权威第三方认证机构鉴衡认证颁发的设计认证和型式认证证书。
一流供应链，铸就一流产品。三一重能风机零部件均采用各领域第一梯队供应商，7.X平台产品也不例外。一流的供应商，完善的供应商管理体系，严格的质量把控，也从供应链端保障了产品质量和品质。
“该平台产品采用成熟技术，可以共产线，现有产线和技术工人可以无隙衔接，在生产制造端保障了产品的可靠性。此外，平台采用双TRB轴承系统，可以大幅度提升传动系统的可靠性。”三一重能7.XMW平台产品经理唐胜武说到。
随着中国风电机组大型化进程加快，开发商对风电机组可靠性关注也慢慢变得高。只有“靠谱”的风机才能保障“靠谱”的发电量，只有“靠谱”的整机商才能助力客户赢得未来市场竞争。
在机组大型化的今天，大功率、高塔筒、长叶片慢慢的变成了行业标配。这也使得欧美整机巨头都在采用的“箱变上置”技术路线更受青睐。
据统计，全球“箱变上置”风电机组装机已超越10万台，运行已超过15年。在“先驱”们的多年实践下，“箱变上置”技术路线慢慢的变成了全球主流。
据唐胜武介绍，三一重能7.XMW平台同样采用的“箱变上置”技术路线。该技术不但可以节省线缆、减少隐患点，更适合高塔筒的未来发展需求；还能够大大减少占地，避免大雪、冰雹、洪涝、泥石流等对箱变的损害。
“箱变放置在机舱尾部，是一个密闭空间。不需要过多的担心增加机舱重量的载荷问题，我们在设计过程中已经进行了精密的计算，保证风机运行平衡和安全。”针对箱变上置风机的疑虑，唐胜武解释到。
在国内，也有很多整机商开始探索使用“箱变上置”风机技术路线。三一重能无疑是这一技术路线的引领者。截止目前，三一重能“箱变上置”风电机组装机遍布甘肃、新疆、内蒙古、山西、吉林、湖南等全国多个省份，优秀的发电表现和稳定能力也受到了众多开发商的高度肯定。
客户“心之所想”，三一“心之所系”。三一重能已成为诸多开发商最亲密的合作伙伴。
除了降低度电成本、提升客户收益外，三一重能还对风场建设中的客户痛点进行了针对性考量。
征地难。随国家对耕地、林地、草地等审批愈发严格，风电征地成为一大难题。除更大兆瓦减少机位点外，三一重能风电机组“箱变上置”可减少箱变占地，进一步节省用地，降低征地难度。
运输难。随着风机慢慢的变大，重量、宽度加大都将导致运输受限制。三一重能7.XMW平台将传动链和机舱重量、宽度全部符合特种运输要求，很好地解决了大风机的运输限制难题。
吊装难。更大兆瓦风机对吊装条件和吊装技术都提出了更大挑战。三一有着得天独厚的吊装配套设备优势，本次吊装采用三一SCC9000A履带起重机，圆满出色完成风机吊装任务。三一重能7.XMW平台风机能够准确的通过风况条件自由选择整体吊装或分体吊装，这也大大拓宽了吊装窗口期，能更好地保障项目成功吊装和按时并网发电。
“此前没有吊装过这么大的风电机组，这次吊装也为我们积累了宝贵的更大兆瓦风机的吊装经验和技术。”三一重能现场吊装负责人蒋召雄这样说到。
大兆瓦时代先行者，未来风电行业领航者。三一重能7.XMW平台首台商业化风机成功吊装，标志着中国陆上风电郑重进入“7.XMW时代”。未来，三一重能将继续秉持“高、大、长、轻、智”的技术主线，慢慢地增加技术创新，与客户亲密合作，共同引领大兆瓦时代、推动行业高品质发展！